Североамериканские компании готовятся к последствиям тарифов Трампа
Для североамериканских компаний момент «ожидания» в отношении тарифов завершился. Президент США Дональд Трамп ввел 25% пошлину на товары из Канады и Мексики, а также 10% тариф на Китай, что может стать началом полномасштабной торговой войны, которая принесет новые проблемы для руководителей компаний, которые уже несколько лет сталкиваются с высокими затратами.
Воздействие тарифов на различные отрасли
Пошлины на товары, импортируемые из трех крупнейших торговых партнеров США, могут повлиять на такие отрасли, как автомобилестроение, потребительские товары и энергетика. Ранее руководители компаний могли уклоняться от обсуждения вопроса тарифов, стараясь не злить администрацию Трампа. Однако теперь это может стать невозможным. «Все генеральные директора озадачены этими не стратегическими тарифными «истериками», направленными против наших ближайших союзников, а не против противников», — сказал Джеффри Сонненфельд, профессор Школы управления Йельского университета.
Ответ крупных компаний на тарифы
Множество крупных компаний, таких как Amazon, Ford Motor, Mondelez International и Owens-Illinois, планируют отчитаться о своих результатах в ближайшие недели и, вероятно, столкнутся с множеством вопросов о том, как они собираются компенсировать повышенные затраты. Несмотря на многочисленные попытки связаться с компаниями, большинство из них не стали комментировать тарифы публично. Однако несколько отраслевых ассоциаций прокомментировали ситуацию, причем мнения разошлись.
Реакция профсоюзов и производителей
Профсоюз сталелитейщиков США, крупнейший промышленный профсоюз в Северной Америке, раскритиковал тарифы Трампа на Канаду, отметив, что объем торговли между двумя странами составляет около 1,3 трлн долларов. «Эти тарифы не только вредят Канаде, но и угрожают стабильности отраслей с обеих сторон границы», — заявил президент профсоюза Дэвид МакКолл. Автопроизводители, такие как General Motors и Toyota, могут перенести производство из зарубежных заводов в США, в то время как такие компании, как гигант по производству алюминия Alcoa, предложили изменить маршруты поставок, чтобы снизить тарифное бремя.
Сложности для малых компаний
Для небольших компаний без глобальных операций, нуждающихся в иностранных компонентах, компенсация тарифов является более сложной задачей. Многие аэрокосмические и автомобильные компании работают вблизи границы с Канадой, а нефтепереработчики на Среднем Западе сильно зависят от канадской нефти. Коллин Шоу, президент MEMA Original Equipment Suppliers, который представляет более 500 поставщиков для автомобильной промышленности, отметил в интервью в воскресенье, что тарифы могут привести к значительным задержкам в производственном процессе.
Воздействие на потребителей и розничную торговлю
Тарифы обычно оплачиваются импортирующими компаниями, а не зарубежными странами, как часто ошибочно утверждает Трамп. На этой неделе он признал, что тарифы могут вызвать краткосрочные потрясения, так как затраты иногда перекладываются на потребителей. Трамп использует тарифы как способ принудить компании вернуться в США, что вызывает недовольство среди фирм, которые перенесли производство в Канаду и Мексику в ответ на тарифы на Китай в первый срок его президентства, а теперь они сталкиваются с проблемами, несмотря на «ближайшее размещение» производства рядом с домом.
Последствия для розничных сетей и потребительских товаров
Крупные розничные сети, такие как Walmart и Target, которые борются с инфляцией и стремятся удерживать цены низкими, могут не выдержать увеличения затрат на цепочку поставок. Национальная федерация розничной торговли заявила, что Белому дому следует рассмотреть другие способы достижения своих политических целей. «Пока эти универсальные тарифы действуют, американцы будут вынуждены платить более высокие цены за повседневные товары», — заявил Дэвид Френч, исполнительный вице-президент NRF.
Реакция производителей на тарифы
Компания Church & Dwight, производитель моющих средств Arm & Hammer и презервативов Trojan, заявила, что сосредоточится на локальном производстве и повышении производительности, чтобы компенсировать последствия тарифов. «Это волатильные ситуации, поэтому мы посмотрим, как долго это продлится и что будет дальше», — сказал финансовый директор компании Рик Диркер в ходе телефонной конференции, добавив, что они могут быть «реактивными, когда это необходимо».
