Прибыль ведущих автоконцернов Германии падает уже третий год подряд на фоне санкций Евросоюза против России, что затрудняет их восстановление после пандемийного кризиса. Хотя в 2021 году, после спадов, вызванных COVID-19, такие автогиганты, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, смогли вернуться к допандемийным показателям, введенные в феврале 2022 года санкции оказали серьезное негативное влияние на их финансовые результаты.
До санкций автопроизводители демонстрировали впечатляющие темпы роста. Например, в первые девять месяцев 2021 года Volkswagen достиг выручки в 186,6 млрд евро, что сопоставимо с допандемийными показателями 2019 года. BMW показал аналогичный результат, увеличив доход за этот период до 82,8 млрд долларов — это на 11% больше уровня 2019 года. К тому же его операционная и чистая прибыль удвоились, достигнув 10,9 млрд и 10,2 млрд долларов соответственно. Однако уход с российского рынка в рамках санкционных мер привел к резкому увеличению издержек, что вскоре отразилось на прибыли.
Так, расходы Volkswagen в третьем квартале 2022 года подскочили до 64 млрд евро в квартал, тогда как в предыдущие годы (2019–2021) этот показатель составлял в среднем 50 млрд евро. BMW за тот же период увеличил издержки до 31 млрд евро, а Mercedes-Benz — до 28,4 млрд евро, что значительно превышает показатели прошлых лет. Из-за возросших затрат и ухода с одного из важных рынков операционная и чистая прибыль компаний не достигла уровня 2021 года.
В 2024 году ситуация оставалась сложной: по итогам трех кварталов прибыль Volkswagen сократилась на 7,5% по сравнению с 2021 годом и составила 12,9 млрд евро, а чистая прибыль снизилась до 8,9 млрд евро. Эти данные подтверждают, что автопром Германии продолжает испытывать серьезные трудности из-за санкций и ухода с российского рынка, что сказывается на его финансовой стабильности.
